7月30日，中國船舶旗下黃埔文沖公司造船事業二部建造的1080TEU-2#船H5581船，在2號塢以92%的出塢完整性率順利出塢。該船浮移后的第二階段塢期為62天。
在建黨100周年、建廠170周年之際，造船事業二部全體干部、員工掀起“學黨史，悟思想，辦實事，開新局”的學習高潮，受此感染，H5581船塢內建造過程中，在項目團隊團結一致、主動作為的帶領下，涌現出一批“勇于擔當，創優爭先”的先進人物和模范代表。
在艙室密性/強度報驗方面，以賈群廣為代表的支持作業區密性工班的努力下，施工人員克服炎熱天氣和狹小空間等困難，爭取交出一艙，報驗一艙，經常周五加班加點自檢完，周六約船東回來報驗，充分為后道工作爭取時間，創造條件。
在艙蓋調試方面，由于部分艙蓋回廠滯后，貨倉大艙、壓載艙涂裝沖突影響，疊加天氣不穩定等因素，給艙蓋調試和報驗帶來很大困難。指揮部項目團隊群策群力，組織搭載、涂裝等相關負責人每天上午11點開碰頭會，對每天的艙蓋舾裝件安裝、艙蓋調試和涂裝項目不斷優化，減少沖突。最后在搭載作業區負責人彭橋、主管趙加勇、黃有杰的帶領下，塢內高效完成艙蓋安裝、密性、艙蓋面試箱、艙蓋疊放等項目的報驗。
在設備調試方面，調試作業區陳暉安排調試人員提前介入完整性檢查，形成檢查清單，每天督促完成情況。塢內完成了主/應配電板通電，發電機動車和報警點調試，鍋爐點火，空壓機/供油單元調試，淡水艙加水，淡水柜/分油機調試，錨纜機動車，主滑油外部串油等項目。為出塢后設備調試和效用報驗打好基礎。
