日前，中集集團旗下揚州通利冷藏集裝箱有限公司（簡稱：中集揚州基地）與全球最大的風電生產商——維斯塔斯風力技術集團（簡稱：維斯塔斯）舉行首臺模塊化海上風機側機艙下線儀式。這標志著中集揚州基地正在向新能源產業領域積極探索和開拓。

維斯塔斯全稱Vestas Wind Systems A/S，是全球領先的風機設備商，也是世界新能源領域的佼佼者，在陸上和海上風電領域均擁有行業領先的經驗與運維規模，在全球85個國家裝機逾145 GW，其中包括超過7 GW的海上風電裝機量。

隨著風機部件變得更大、更高效，風能在走向世界各個角落的過程中也無可避免的遭遇物流相關的種種挑戰。為了克服這種由更大更強衍生的挑戰，維斯塔斯正在努力將集裝箱化、模塊化應用到其風電艙室設計中，以適應大型化風機在全球范圍的多式聯運及吊裝。

中集揚州基地是集裝箱化、模塊化制造領域的知名企業，在集裝箱化、模塊化集成設計、生產方面擁有優勢，在近幾年先后為Aggredo、Mtu等量身定做模塊化發電機箱，為ABB、GE建造模塊化電氣箱，為南都電源、天合光能建造模塊化儲能集成箱等，并深受客戶贊賞。

基于雙方優勢及需求互補，中集揚州基地與維斯塔斯達成強強聯合戰略。雙方合作主要集中在模塊化的風機機艙，同時還有內部電氣設備的集成等。

模塊化機艙由一個主艙室、一個或多個側艙組成。它們均采用符合通用工業物流標準的尺寸設計，例如適用于公路、鐵路和海洋運輸的集裝箱標準。這意味著模塊化的機艙單元在運輸時可充分適應隧道、橋梁高度、鐵路等基礎設施的現有條件，無需再進行專門處理。

“新下線的模塊化機艙概念有助于維斯塔斯打造定制化且更強大的機型，與此同時還能解決風機部件大型化衍生的運輸難題，有助于維斯塔斯全球風電市場開拓，同時賦予中集集裝箱新的活力。”揚州基地負責人表示。

目前，側機艙即將發運至維斯塔斯海上項目進行測試，中集揚州基地有關工作人員正在緊鑼密鼓地進行主艙室的設計，預計到2022年下半年正式下線。

根據維斯塔斯市場計劃，對未來充滿信心，特別是海上風電需求逐年增多，2022-2023年主要是試樣箱、爬坡階段，2023第四季度往后，模塊化機艙進入批量化供給。

雙方的緊密合作將在整個風機價值鏈以及全球能源系統中打造規模效應，推動海上風能等可再生能源電力實現規模化發展。