近日，滬東中華造船長興造船2號船塢再傳捷報，總裝二部僅耗時一個月，完成了2艘LNG船（H1833A船、H1837A船）液貨艙圍護系統(tǒng)安裝平臺的搭設和吊裝工作，生產(chǎn)工作取得新突破，為月底H1832A出塢創(chuàng)造了有利條件。

液貨艙圍護系統(tǒng)安裝平臺是滬東中華自行研制，具有獨立知識產(chǎn)權的LNG船建造專用工裝，結(jié)構(gòu)復雜，規(guī)模宏大，單船套重約1600噸，由1200余種，8萬多個主要零件組成，一艘17.4萬方LNG船4個貨艙區(qū)域的平臺模塊吊裝需一個半月左右的時間。

在LNG船項目組領導下，在生管部、搭載部、工藝技術研究所的鼎力支持下，總裝二部克服船塢區(qū)域預搭設場地小，H1837A和H1833A并行建造，分段搭載周期緊張的困難，以計劃為導向，緊咬塢期節(jié)點，統(tǒng)籌安排勞動力和設備、場地資源，黨員干部帶頭沖鋒，發(fā)揮骨干引領作用，在一個月時間里完成了兩條船的安裝平臺模塊搭設和吊裝工作，創(chuàng)造了新的生產(chǎn)紀錄，為后續(xù)2船半船起伏打下了堅實基礎。

當前，滬東中華手持LNG船訂單23艘，在建9艘，交付期已安排至2025年。總裝二部承擔著LNG船主要建造任務，隨著LNG船塢內(nèi)周期越來越緊張，提高精益管理，推動效率提升是總裝二部必須攻克的難關。總裝二部將繼續(xù)優(yōu)化建造流程，將突破變成常態(tài)，以優(yōu)質(zhì)高效建造為公司高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。