1月19日，日本國土交通省批準佐佐木造船和本瓦造船的“業務基礎強化計劃”。至此，已有累計13家造船集團被列入日本“業務基礎強化計劃”白名單。按照規定，獲批的船廠可獲得政府系金融機構的長期低息貸款，并對設備投資提供稅收優惠政策。與此同時，對于在獲得政府認可的造船廠訂造新船的航運公司，也將提供船舶固定資產稅減免等支持措施。

由于疫情、接單量持續低迷等原因，日本近年來出臺了多項政策扶持本國造船業，涉及領域涵蓋無人船技術、LNG船技術、低碳技術、數字化造船技術等，均是當前的熱門研發領域。例如，2020年6月日本啟動DFFAS項目，提出以“無人船未來創造項目”為目標，促進無人航行技術的商業化應用；2020年12月，日本出臺《2050碳中和綠色增長戰略》，提出到2050年將現有傳統燃料船全部轉化為LNG、氨、氫等低碳零碳動力；2021年10月，日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）啟動了新一代船舶開發項目，計劃投資320億日元（約合人民幣17.91億元）支持氫燃料船舶、氨燃料船舶、甲烷逃逸治理技術等研發。