近日，達(dá)飛旗下一艘運力15536TEU，名為“CMA CGM OSIRIS”的集裝箱船在離開廈門港時發(fā)生發(fā)動機故障。據(jù)港口圈（ID：gangkouquan）了解，事發(fā)時這艘巨輪已經(jīng)在一條主要航道的狹窄區(qū)域航行，很可能不受控制，從而阻塞航道。三艘附近的拖輪立即做出反應(yīng)，成功地將“CMA CGM OSIRIS”拖引回泊位。經(jīng)過詳細(xì)檢查后，有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)船舶使用的主機損壞嚴(yán)重，需要返回船廠維修。

該巨輪的突然停航造成了不小的沖擊——不僅許多船公司在該輪船共艙，其涉及到世界多個重要港口的運輸航線也不得不暫時陷入停滯。“CMA CGM OSIRIS”輪于2021年由滬東中華造船（集團）有限公司建造，作為一艘建造完成不到一年的新船，其故障讓人始料未及。該輪事發(fā)時涉及ANL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL、PIL等多家船公司共艙。

“CMA CGM OSIRIS”輪還計劃1月16-27日掛靠上海洋山港、1月28-29日掛靠寧波港、2月1日掛靠廈門港，接著掛靠蛇口港；此后該輪將駛往新加坡，穿過馬六甲海峽駛往吉布提港和沙特阿拉伯-吉達(dá)(jeddah)港。

截至2月7日，已有5000多個集裝箱被卸載，“CMA CGM OSIRIS”輪將被拖到上海的修船廠，集裝箱將由替代船舶運送到目的港。目前許多貨代和貨主都對替代船舶的信息表示密切關(guān)注，以避免延誤造成的損失。