日前，日本船東KYOEI TANKER以5300萬美元的價格與韓國現代尾浦造船廠（HYUNDAI MIPO DOCKYARD）簽訂了1艘2.2萬立方米LPG運輸船的建造合同，預計于2024年第一季度交付。消息人士透露，這艘船將使用常規船用燃料，不配備洗滌裝置。
據悉，KYOEI TANKER與法國GEOGAS TRADING公司簽訂了1艘半冷藏氣船（Semi-Refrigerated Gas Carrier）的長期租約。此前，KYOEI TANKER的1艘9100立方米的LPG運輸船“MARIE”號（建于2022年）也與該公司簽署了長期租約，該船由日本旭洋造船廠（KYOKUYO SHIPYARD）建造。
KYOEI TANKER官網數據顯示，該公司目前擁有并運營7艘VLCC、2艘超大型液化氣船（VLGC）、2艘散貨船以及1艘在建LPG運輸船，預計于今年3月交付。其在新加坡的子公司KYOEI TANKER SINGAPORE擁有并運營1艘MR型成品油輪和2艘巴拿馬型散貨船。
目前，希臘船東BRAVE MARITIME和GEOGAS TRADING不斷增加其在現代尾浦造船廠的LPG運輸船訂單。其中，GEOGAS TRADING的2艘在建的4萬立方米LPG運輸船被法國船級社（BV）授予“氨就緒（AMMONIA-PREPARED）”入級符號，預計于2023年交付。
據悉，“氨就緒”入級符號適用于新造船，以及證明船舶的設計和建造后續可以改造為氨氣動力的船舶。這一符號針對船舶空間及結構組件、未來可以容納氨氣的燃料罐、燃料處理設備以及氨蒸汽處理裝置的安裝提出了要求。
