5月11日，臺泥旗下公司達(dá)和航運(yùn)委托日本大島造船建造的新型環(huán)保散貨船“達(dá)善（TAHO VIRTUE）”輪以“云交付”形式順利命名交付。

儀式在臺泥大樓舉行，這是達(dá)和航運(yùn)今年第二次通過視頻進(jìn)行線上命名交付儀式。臺泥董事長張安平親自主持儀式，邀請?jiān)评视^光集團(tuán)董事長辜懷如為“達(dá)善”輪命名，達(dá)和航運(yùn)總經(jīng)理謝敏雄以及達(dá)和航運(yùn)相關(guān)人員觀禮見證。

臺泥董事長張安平指出：“疫情之下面對目前全球巨大的供應(yīng)鏈問題，維持國際貿(mào)易順暢是我們的責(zé)任，希望‘達(dá)善’輪的交付能夠減緩全球供應(yīng)鏈與通貨膨脹問題，發(fā)揮穩(wěn)定世界經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵力量。同時(shí)希望遠(yuǎn)處的戰(zhàn)爭能夠平息，并隨著穩(wěn)定的國際自由貿(mào)易，帶著世界迎向和平。”

“達(dá)善”輪是達(dá)和航運(yùn)2018年起優(yōu)化船隊(duì)計(jì)劃啟動(dòng)后，購入的第8艘新型環(huán)保船。該船全長228.5米，寬36.5米，載重量84460噸。該船采用最先進(jìn)的造船技術(shù)建造，安裝多項(xiàng)節(jié)能設(shè)備，船身為高速節(jié)能線型設(shè)計(jì)、船殼使用環(huán)保低阻力油漆、船尾安裝節(jié)能導(dǎo)流鰭、機(jī)艙使用最新式電控低碳減排高效能主機(jī)，每日減少燃料消耗達(dá)25-30%，優(yōu)于國際海事組織標(biāo)準(zhǔn)20-30%；并加裝電解式壓載水處理系統(tǒng)，以維護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。

臺泥表示，全世界80%的貨物通過海運(yùn)運(yùn)輸，這些貨物約占全球總商品價(jià)值70%，2021年全球船舶碳排放量超過9億萬噸。面對2050年全球碳中和目標(biāo)，構(gòu)建世界綠色航運(yùn)更顯重要。臺泥秉持處理人類文明與大自然之間復(fù)雜關(guān)系的企業(yè)精神，張安平自2018年上任后即啟動(dòng)旗下達(dá)和航運(yùn)的全面換裝環(huán)保節(jié)能新船計(jì)劃，近五年來總計(jì)已經(jīng)購入2艘新型水泥船、6艘新型散裝船，下個(gè)月又將新增一艘環(huán)保高效散裝船“達(dá)環(huán)”輪。

目前，達(dá)和航運(yùn)90%的船舶已經(jīng)符合2023年即將生效的船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）規(guī)定，提前優(yōu)于國際標(biāo)準(zhǔn)，不僅搶先強(qiáng)化達(dá)和航運(yùn)的運(yùn)營效率，提升競爭力，更符合環(huán)保節(jié)能，以實(shí)際作為促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

臺泥指出，達(dá)和航運(yùn)充分掌握散貨船行業(yè)景氣循環(huán)的底部，適時(shí)淘汰老舊耗能船舶，替換成最新的環(huán)保節(jié)能高效船隊(duì)，運(yùn)力提升搭配數(shù)字智能化船隊(duì)管理，有望為改善供應(yīng)鏈紊亂發(fā)揮關(guān)鍵力量并促進(jìn)獲利增長。