日前，NOV獲得了Cadeler第一艘F級(jí)海上風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船的設(shè)備和設(shè)計(jì)合同。

F級(jí)新船是GustoMSC NG-20000X型號(hào)的定制版本，專門為混合風(fēng)電機(jī)組和基礎(chǔ)安裝自升式船舶而設(shè)計(jì)。

除了前兩艘X級(jí)安裝船外，這將是Cadeler在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的第三艘由GustoMSC設(shè)計(jì)的自升式安裝船。

據(jù)悉，F(xiàn)級(jí)新船將按照與X級(jí)船舶相似的規(guī)格建造。NOV表示這些自升式安裝船的甲板面積為5600平方米，載重量超過17600噸，是目前行業(yè)內(nèi)最大的。

F級(jí)安裝船具有比X級(jí)更大的主起重機(jī)容量，據(jù)說其獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其能夠快速從基礎(chǔ)安裝轉(zhuǎn)換為風(fēng)機(jī)安裝。起重機(jī)將由豪氏威馬提供。

這類船舶能夠運(yùn)輸和安裝七套完整的15兆瓦風(fēng)電機(jī)組或五套20+兆瓦的風(fēng)電機(jī)組，從而減少每個(gè)項(xiàng)目安裝過程中所需的行程次數(shù)。此外，每次往返還能夠運(yùn)輸最多六根重量在2300噸到2600噸之間的XL單樁，能夠在提高作業(yè)效率的同時(shí)減少安裝的總碳足跡。

F級(jí)船舶將配備NOV變速驅(qū)動(dòng)齒條和小齒輪頂升系統(tǒng)。據(jù)稱，該集成系統(tǒng)可在整個(gè)船舶壽命期間為數(shù)千次升降運(yùn)動(dòng)提供高性能、可靠性和安全性。頂升系統(tǒng)將包括一個(gè)再生電源解決方案，將產(chǎn)生的動(dòng)力反饋到船舶系統(tǒng)，從而節(jié)省燃料和減少排放。

新的F級(jí)船預(yù)計(jì)將于2025年第四季度交付。