8月23日，中國船舶集團旗下大船集團為北海船務建造的15.5萬噸穿梭油輪1號船順利實現下水節點。該船是國內船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油輪，實現了國內航運業和造船業的雙重突破。
該船總長控制在279米以內，型寬48米，型深23.7米，具有適港性強的特點，滿足最新國際規范規則和公約及歐盟和美國相關法規要求，適用的航行水域廣。采用低阻船型設計和G型主機匹配大直徑CPP槳的高效推進系統及高效舵，達到能耗低、操縱性好的效果。具有穩定的位置控制功能，具備更高的提油安全保障性，其應用正在逐漸成為國內外油氣運輸領域的一個方向。
該船作為系列船首制船，新設備多、設計周期短，在各部門通力合作下，實現多個生產亮點。全回轉推進器首次安裝周期短，實現了11天時間完成了兩臺全回轉推進器總組場地伸縮試驗；可調槳葉首次安裝周期短，安裝質量得到了服務商以及船東的一致認可；側推進器首次分體散裝周期短，5天時間完成側推以及筒體的全部安裝工作；機艙管系密性交驗完成率較高；電纜全船拉放了28萬米，保證了集控室內電盤接線的完整性，確保了盤送岸電的任務順利完成，為后續試航、交船節點打下堅實基礎。
