近日，由中國船舶集團青島北海造船有限公司代為管理的青島武船重工有限公司承建的兩艘RSV水下機器人支持船正式交付，順利開赴后續(xù)作業(yè)海域，至此兩艘RSV船舶的資產(chǎn)處置工作圓滿完成。

根據(jù)中船集團公司的統(tǒng)一部署安排，青島北海造船承擔青島武船在建產(chǎn)品的管理責任，其中的一項重要任務即落實國務院國資委關(guān)于推動海工裝備資產(chǎn)處置工作的要求，加快青島武船海工資產(chǎn)的處置，早日實現(xiàn)庫存海工產(chǎn)品的盤活。兩艘RSV水下機器人支持船即為青島武船的原庫存海工資產(chǎn)，此次順利交付完成了國資委及中船集團公司交辦的任務。

本次兩艘船舶的處置過程中，青島北海造船作為青島武船的管理人，主動擔當，積極作為，在面臨和原承租方租約的提前終止、新船東交期要求緊張等情況下，公司統(tǒng)籌安排廠內(nèi)資源，想盡各種辦法積極協(xié)調(diào)政府商務部門、船級社、船旗國、船舶管理公司、海關(guān)、海事局、邊防、設備商等各外部單位，確保兩艘船舶最終按期順利交付。

兩艘RSV水下機器人支持船，船長97.24米，型寬22.00米，型深9.20米。該船分別裝備一臺150噸和一臺25噸的帶波浪補償功能的深海起重機，作業(yè)水深達3000米。船舶采用全電力推進，配備四臺主柴油發(fā)電機組，艏部布置兩臺管隧式推進器和一臺伸縮式推進器，艉部配備兩臺全回轉(zhuǎn)推進器和一臺管隧式推進器，具備DYNPOS AUTR和DYNPOS E入級符號的DP2動力定位系統(tǒng)，與目前通用的DP-2動力定位系統(tǒng)相比要求更高，滿足無限航區(qū)海域的航行要求，且同時滿足CLOSE BUS TIE，技術(shù)水平和作業(yè)能力在同類型船舶中均處于先進水平。該船交付后可廣泛應用于全球海域，進行深海設施安裝和維修、海上施工和水下機器人作業(yè)，深受海工市場歡迎。