2023年3月29日13:00時，中國船舶集團屬下中船黃埔文沖船舶有限公司承修的73000DWT臺灣籍散貨船M V.SunWinnerII輪（“上穩2號”）完成了全部的修理工程，從公司文沖碼頭啟航。該船舶的順利交付，標志著自港口設施保安符合證書續證以來，修船事業部借助文沖3號塢的優勢，進軍大型外輪修理市場取得了新的突破。
M V.SunWinnerII輪總長225米，型寬33米，型深19.2米，滿載排水量72928t，入籍BV船級社。由于船齡已達25年，修理工程總量不斷增加，結構、鐵舾件割換物量由原工程單的70t增加到了230t，管子的修理數量由原來的200米增加到了1800米。在修船事業部領導的合理統籌下，通過項目組和各工程部的共同努力，歷時44天完成了單船超百萬美元產值，同時向船東交出了一份滿意的答卷。
建立文沖3號塢民船修理標準塢期是修船事業部文沖廠區2023年的重點項目之一，項目組嚴格執行事業部的相關要求，提前策劃，推進工序前移，避免交叉作業，首次實現了“保六爭五”標準塢期的目標（包含水下結構的割換、軸舵系檢修、外板除銹油漆等塢內工程），為提高關鍵資源的利用率做出了很好的樣板。
立足修船的深厚基礎，公司持續提升修船水平。以M V.SunWinnerII輪修理工程為載體，項目組改變登船梯的搭設模式，避免了登船梯橫跨吊車路軌的狀態，提高了吊車的使用效率；在貨艙艙口圍結構割換過程中，推進了懸臂式腳手架，減少腳手架搭設量近30000立方米，不僅節省了成本，也縮短了搭架時間，提高了施工效率。
作為修船事業部承修的首艘大型外輪，也是修船事業部近年來外輪常規修理工程量最大、產值最高的產品。M V.SunWinnerII項目組在保證安全、質量、進度的前提下加強與船東的溝通，始終將如何降低成本、提高效率作為努力的方向，船舶離廠前收到了船方和船舶監理方共同發出的感謝信，信中肯定了黃埔文沖人的斗志和戰斗力，贊揚我們的施工工藝，特別指出黃埔文沖是具備考慮船東方利益能力和擔當的大型企業。
