4月24日，象嶼海裝為巨杰科技發展集團股份有限公司建造的1600噸自升自航式一體化海上風電安裝船（平臺）首制船（XY046）和為安徽池州九華船務有限公司建造的79900DWT散貨船（XY072）順利出塢。

XY046船長123.95m，型寬48m，型深9.5m，設計吃水6.5m，設計航速8kn，掛中國旗，入中國船級社。

該船具有DP-2級動力定位能力，配置6臺2340kw主發電機組，配備起重能力為1600噸的繞樁吊機以及一臺250噸的輔助吊機，最大作業水深70米。

可實現海上風機從碼頭基地到施工現場的一體化運輸，能夠完成海上20MW及以下海上風電的安裝作業，具備在船舶甲板上拼裝風機設備的能力。

1600T的建造意味著象嶼海裝在海洋工程船建造領域又拓寬了一步。

該船施工工藝復雜、交叉作業多，且作為公司首制船無可參考經驗，建造難度雖大但項目團隊憑借強烈的責任心和極高的凝聚力逐個攻克。

2022年5月5日，1600T項目如期開工。項目團隊隨即梳理編制了樁靴制作及安裝、圍井制作及合攏、樁腿及升降系統安裝、全回轉舵槳安裝及調試、DP系統調試等三新課題及子課題，逐一落實，組織技術交底、工藝編制、方案策劃、現場培訓等，同時多次對標交流，學習建造經驗，確保順利建造。

1600T項目船塢周期5個月（含春節），此次出塢在各專業人員的共同努力下圓滿完成了各項既定目標，出塢前上建內裝完工、機艙安裝及涂裝工程完工，進入全面調試階段。

“創新是企業發展的動力之源，工藝創新是我們造船人常青的生命力，1600T下水后，我們將繼續按照保交船、鑄精品的思路，發揚生產團隊敢闖敢拼的精神，全力推進碼頭系泊工作，確保按期交付！”項目經理張偉表示。

79900DWT散貨船主尺度選取合理，型線優秀，總長209.9米，型寬36米，型深19.30米，設計吃水13.6米，航速12.74節，配備580KW軸帶發電機，更具節能環保優勢。

在項目團隊的通力合作下，XY072船具備出塢空船試驗狀態，且完成：

●全船管系安裝及串油串水結束；

●全船電纜敷設、電氣設備安裝接線結束；

●內裝工程全部結束；

●涂裝工程全部結束；

●系泊試驗調試完成近80%。