6月19日上午9時，由中國船級社（CCS）登記并檢驗發證，浙江合興船業有限公司自主設計建造的45700DWT散貨船“鑫嶸69”在浙江合興船業七號船臺隆重上水。

據悉，該船設計為一艘鋼質、單甲板、尾機型、單機、單槳、單舵、航行于國內海航區和長江下游地區各港口的散貨船，船長189.98m，型寬31.00m，型深15.40m，設計吃水10.75m，主機功率5300kw，適用于運輸散裝貨物，包括煤、鐵礦石、谷物等，按B級冰區進行加強。該船設計和建造具有單層連續甲板，方尾不設艏樓，垂直首柱。艉部設5層甲板室，包括駕駛艙在內的整個居住處所、機器處所位于艉部。

該船設4個貨艙、機艙和艏艉尖艙，這些艙室由6道水密艙壁分隔而成，不設艏側推，不設起貨設備。貨艙區域和機艙為單殼、雙層底。艙口圍板上設液壓折疊式艙蓋，貨艙部分舷側為單殼結構，兩側上下為頂邊壓載水艙和底邊壓載水艙。頂邊壓載水艙與底邊壓載水艙不連通。貨艙下面的雙層底設有壓載水艙和布置壓載水遙控閥的空艙，貨艙不設風暴壓載艙。

艏部布置有用作壓載水艙的艏尖艙，錨鏈艙等，水手長儲藏室和錨機液壓單元室等布置在主甲板下。底凳區域內設置有應急消防泵艙，在上甲板設有開口并通過直梯通往應急消防泵艙，該船經過科學優化設計，具有節能低耗生態環保的特點。