2023年7月12日下午，2023年上半年船舶行業運行分析專家座談會議成功在蘇州舉行。本次會議由中國船舶工業行業協會主辦，來自重點地區行業主管部門、船舶行業協會、主要造船集團公司、重點企業、經濟研究單位的專家齊聚一堂，共同探討分析2023年上半年船舶行業經濟運行情況。會上，修船分會副主任委員兼秘書朱之紅做了《2023年上半年修船行業運營分析和未來展望》的報告：

近年來，中國一直是全球主要修船廠所在地，在疫情前后市場份額經歷了細微的波動變化。進入2023年，隨著中國修船市場的全面恢復，市場份額再度提升。從2023年上半年的數據來看,上半年完工艘數中國大陸地區同比增長19%,中國修船占全球修船市場份額重新回到41.8%高位，與2020年水平相似。

從修理類型來看，中國船廠主要以承修散貨船、集裝箱船和油化品船為主。同2022年相比，2023年上半年，中國船廠修理的散貨船的修理量占比有所下降，集裝箱船、油化品船、PCC船舶的修理艘數占比有所上升，整體修船量較往年有所增加。

從完成產值來看，上半年三大央企集團完成產值約103億元。其中中遠海運重工產值份額最高，上半年修船產值約43億元占比約29%；中國船舶集團約33億元和招商工業集團約27億元占比分別為22%和18%。以民企為代表的其他修船企業成為我國修船產業重要的組成部分，上半年修船產值占比31%。其中產值過10億企業：舟山鑫亞、舟山中遠海運重工、長宏國際、蛇口友聯。

下半年，修船分會計劃召開綠色修船論壇等活動加強會員單位之間的溝通交流，與會員單位共同謀劃修船事業發展，為推動中國修船市場更穩定更強大地發展貢獻一份力量。