10月22日，在南通海事局海巡艇的維護保障下，南通狼山腳下成功上演了一場“大挪移”——長江最大新型雙體式深海半潛鉆井平臺底座順利“爬上”半潛船“華洋1”。
此次裝載的平臺底座由海庭（南通）重工有限公司(簡稱南通海庭)承建，長120.48米，最大寬度91.16米，總噸1.7萬噸，在長江段同類型產品中屬最大。作為常年服務于“一帶一路”倡議的半潛船，“華洋1”輪載重50000噸，最大可下潛深度26.35米。
由于此次下潛裝載作業水域水流較急、水文條件復雜，且作業船舶船體尺度大，在南通海事局的綜合協調下，“華洋1”輪21日即潛至安全作業深度，并一度潛至水下18.95米。22日下午1600時，平臺底座通過纜繩及拖輪協助，移至“華洋1”輪上方，隨后“華洋1”輪上浮完成裝載。作業全過程耗時26小時。
“平臺在經過3天左右的焊接固定和綁扎系固后，將起航發出。”南通海庭相關負責人表示。
