2024年1月10日，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司承接的79M PSV（GS13169）續建項目成功下水。

黃埔文沖公司修船事業部此次面對的是一艘尚未完工的6500HP平臺搭載供應船。由于前期分段及圖紙狀態不明確，生產技術準備周期短，長軸系施工難度大，為此次任務執行增添了不少難度。

該項目的維修地點在黃埔文沖下屬文船重工公司中山基地（中山廣新海事重工），修船事業部組織精兵強將，前往項目所在地，經過全面勘察、整體研判，制定了造修結合的生產方案。

在項目推進過程里，項目組立足經驗，在船東支持下，首次獨立組織長軸系的全流程安裝，圓滿完成了該船的軸系拉線及安裝。面對施工工序多，工種配合多的項目特征，項目組積極與技術、施工部門、船東、船檢溝通，制定了詳細的施工方案和安全預案，以高標準的精度控制、質量水準，確保安全、高效推進節點實現。

2023年12月23日，項目完成長軸系安裝，較同類船型該項工作節省了約20天周期，得到船東、船檢好評。隨后，項目組又較合同周期提前2天完成了該船31個分段的搭載、長軸系全回轉裝置安裝、以及其它下水必要項目的施工，超預期實現下水節點。

黃埔文沖公司的修船歷史可追溯至1845年。歷經百年發展，公司形成了造修并舉的生產格局，沉淀了豐富的船舶造修經驗。立足新時代，公司修船工作以黨建為引領、以生產為中心，加強生產技術準備、生產策劃，通過上墻公示強化計劃執行、單船協調會、微信線上交流等形式加強上下游、橫向間的溝通協作，及時解決問題，流暢生產銜接，不斷縮短周期，加快資源周轉，適應多場地修船的新格局。

目前，修船事業部將79M PSV（GS13169）續建工程作為試點，由此調整中山廠區的生產配套資源，整合至適配產品生產需求，為后續“90m DSV”續建項目提前進行適應性調整，確保2024年度重點產品在中山地區的生產穩步推進奠定基礎。