Seatrium迎來了新型浮式生產儲油卸油船（FPSO）建造過程中的首個鋼結構制造里程碑，該船將用于巴西沿海由Equinor運營的鹽下層天然氣和凝析油項目。
據Seatrium公司稱，FPSO Raia的第一塊鋼板已在巴西的BrasFELS船廠切割完成。在此之前幾個月，MODEC集團旗下的Offshore Frontier Solutions Pte Ltd雇用該公司為該浮式生產儲油卸油船（FPSO）工作，包括三個模塊的制造、蒸汽回收裝置/耀斑敲除（VRU/FLARE KO）、油分離和穩定、流線循環以及計量和公用事業系統。
該儀式標志著與MODEC、Equinor、Repsol和Petrobras在該項目上的合作正式開始。預計Raia油田將采用聯合循環技術，從而減少碳足跡。
Raia號FPSO每天可處理12.6萬桶石油（bopd）和1600萬立方米天然氣，可儲存200萬桶原油。該FPSO將部署在距巴西里約熱內盧海岸約200公里的坎波斯盆地南部的巨型前鹽區。
Equinor于2023年9月向Agência Nacional de Petróleo,Gás Natural e Biocombustíveis(ANP)提交了BM-C-33特許區內兩個天然氣田（Raia Manta和Raia Pintada）的商業性聲明和開發計劃。Saipem的Castorone號鋪管船將負責該項目的實施。
預計該項目將于2028年啟動，它將成為巴西首個在海上處理天然氣并與國家電網連接而無需在陸上進一步處理的項目。Equinor作為運營商，持有該項目35%的股份，而Repsol Sinopec Brasil和Petrobras分別持有35%和30%的股份。
