Delfin LNG首艘FLNG投產時間要延至2029年中期，該計劃也正尋求美國能源部的進一步同意。

隨著Delfin今年將對Delfin FLNG1和Delfin FLNG 2做出最終投資決定，這家美國運營商已經確認FLNG EPCI項目的主要條款與三星重工達成協議，由三星負責建造第一艘新建FLNG船，液化專利商將選用Black&Veatch。

根據Delfin 2020年完成的前端工程和設計(FEED)工作，該FLNG設施每年的液化能力約為360萬噸。

Delfin還正在與三星商談場地預留協議，以確保第一艘FLNG船的建造活動能夠盡快開始，確保Delfin FLNG在2028年建造完成并交付該船。

在接下來的幾個月中，Delfin預計將執行場地預留協議，并向三星發出有限通知以開始FLNG工作，然后執行EPCI協議。

Delfin表示，該項目地理位置得天獨厚，是唯一獲得美國能源部非FTA（非自由貿易協定）出口授權的美國FLNG項目，也是唯一獲得美國能源部（有條件）批準和有利決策記錄的液化天然氣出口項目。

Delfin表示，我們跟美國能源部申請，不會對其項目的性質或現有的出口授權進行任何改變，除了修改時間條件以允許其在不遲于2029年6月1日開始從Delfin深水港開始出口業務。

液化天然氣將從停泊在Delfin深水港的FLNG船舶出口，該港位于路易斯安那州卡梅倫教區近海約37.4至40.8海里處。

Delfin的計劃包括四個獨立的FLNG設施，每個設施都可以獨立于其他設施單獨推進。

每年需要總計250萬噸至300萬噸的用氣合同來支持第一艘FLNG船和Delfin深水港的最終投資決定，總建設成本預計將超過25億美元。

Delfin LNG表示，目前公司擁有充足的商業合同，已與五家液化天然氣承購商簽訂了長期合同，總產量為每年330萬噸——其中一些可能不是從Delfin的第一艘FLNG船采購的——還有額外的數量進行高級商業談判，這也將為第二個FLNG設施提供財務基礎。