5月6日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為加拿大Seaspan Corporation（以下簡稱SEASPAN公司）建造的系列7000TEU集裝箱船中的第五艘“永安”輪（ONE REINFORCEMENT）順利完成命名并計劃于5月7日簽字交付。
SEASPAN航運公司資產管理部項目經理蘇小華、上海長發國際貨運有限公司副總經理魯曉玲、SEASPAN航運公司航運經理Carlos Antao、浙能越海公司副總裁王優、浦銀金融租賃股份有限公司航運事業部客戶經理楊靖柯、挪威船級社集團副總裁，華南區總經理陳鏗、中國船舶工業貿易有限公司船海業務一部總經理陽宇、外高橋造船副總經理張偉及各公司相關代表參加命名儀式。儀式由外高橋造船總監李芝忠主持。
張偉表示，今天的命名儀式是各方以精誠合作持續推動高質量發展、持續提升全球影響力的重要成果，他衷心感謝SEASPAN公司、浦銀金租及各界伙伴的支持。“永安”輪的順利完工建造，是各方一流團隊、一流技術和一流管理的充分體現，其卓越的綠色性能、優異的運行表現、舒適的環境體驗，充分彰顯了造船業與航運業創新轉型的極致追求，和致力于可持續發展的共同愿景，定會推動SEASPAN公司和各方合作伙伴實現新的跨越發展。
蘇小華對各方到來表示感謝。他表示，外高橋造船全體工作人員的專業技術、辛勤勞動和無私奉獻，讓這艘船舶從藍圖變成了現實。這艘新船的誕生，正是SEASPAN公司對未來航運事業發展的一個全新詮釋，她將秉承我們一貫的專業精神和卓越品質，為客戶提供安全、高效的航運服務。他期待與各方繼續并肩前行，追求卓越成就，續寫這份美麗的合作篇章。
正泰新能科技有限公司供應鏈管理總經理賀玉紅女士作為“永安”輪的命名人，宣讀命名詞并為新船剪彩。
“永安”輪是外高橋造船為SEASPAN建造的7000TEU集裝箱船系列第五艘，入籍DNV船級社。該船總長272米，型寬42.8米，型深24.6米，設計吃水15米，設計航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主機，滿足TIERⅢ及EEDIⅢ規范。該型船舶采用“S-BOW”線型，船體線型根據船東營運特征按多個吃水和多個航速不同權重經過多輪綜合優化，配合低能耗主機、高效螺旋槳、全懸掛扭曲舵和節能導管，船首裝有節能擋風罩，極大優化了油耗性能，滿足第三階段能效設計指數（EEDI）要求以及NOx Tier III排放標準，安裝有混合式脫硫裝置，是一款綠色環保型集裝箱船。
在總結系列船建造經驗的基礎上，“永安”輪實現了出塢后46天試航的該系列船新紀錄，同時在試航前完成所有系泊試驗100%報驗工作，再一次以“交船狀態”進行試航。該船在碼頭系泊階段完成零排放艙的強度試驗報驗工作，實現了外高橋造船7000TEU集裝箱船的又一突破。
