2024年5月10日，中國船舶旗下中船黃埔文沖船舶有限公司舉行為長榮海運批量建造的2300TEU系列首制船“ITAL WAY”輪命名儀式。
儀式由黃埔文沖公司副總經理韓建兵主持，長榮海運董事戴錦銓，長榮國際船務副總經理石洪升、夫人楊蓉暉女士，美國船級社華南區總經理陳俊錦，中船貿易船海業務一部總經理陽宇，第七〇八研究所民船部副主任邱偉強，黃埔文沖公司總經理羅兵、總經理助理陳標烘、總經理助理徐青等領導嘉賓出席儀式。
長榮海運董事戴錦銓為新船命名，教母楊蓉暉女士為新船剪纜、擲瓶，祝福新船在航行中順風順水、貨運通達，為她的所有者帶來豐厚的回報。
“ITAL WAY”輪是黃埔文沖公司為長榮海運建造的首艘2300TEU集裝箱船，本船詳細設計由中國船舶集團有限公司第七〇八研究所設計，總長172.0米，型寬32.20米，型深17.0米，設計吃水9.0米，滿載吃水10.2米，載重量27900噸，設計航速19.5節，續航力11000海里，入級ABS。該船搭配了脫硫設備，同時裝設了完整的低硫燃油供應系統，搭載了AMP岸電絞車系統，采用最新減阻防污漆等一系列節能、環保技術，該船獲得CS-SYSTEM的船級社網絡安全符號，為客戶打造安全的集運服務。
該船在黃埔文沖龍穴廠區水平船臺北線建造，項目團隊充分吸取箱船建造經驗，從設計入手推動工序前移，優化詳細建造方針書、二級策劃并做好技術交底，做實做細生產準備和計劃管控工作，探討交流推進建造質量可控，不斷總結，深耕產品，確保產品船下水完整性進一步提升。船舶下水后，項目團隊繼續穩扎穩打，重點梳理首制船技術物資問題，嚴控各工序生產品質，最終僅用時92小時即順利完成全部海試項目，各項指標、工況表現贏得了船東船檢認可。
自項目啟動以來，黃埔文沖公司在建造推進過程中，不斷總結改進，強化產品管理、提升建造質量，確保交付優質產品。目前，該批訂單1900TEU系列已圓滿提前完成，3000TEU系列已提前交付兩艘，2300TEU系列首制船“ITAL WAY”輪將在5月份提前交付，充分展示了黃埔文沖公司在支線集裝箱船領域“又快又好”的綜合實力，更代表著黃埔文沖公司與長榮海運合作共贏結出了豐碩果實。
