5月14日，隨著中國鐵建港航局集團新建5000噸全回轉起重船主船體的最后一個分段——181號分段成功搭載，主船體211個分段全部搭載完成，標志著該船已順利完成主船體貫通，為后續船舶下水及主起重機總裝奠定了堅實的基礎。
5000噸全回轉起重船完成主船體貫通
今年4月份以來，5000噸全回轉起重船進入船塢搭載加速階段，船舶監造組緊盯目標任務，抓好關鍵節點線路，以進度管理為主線、以質量管理為紅線、以安全管理為底線，有效克服場地資源不足、春夏季多雨等不利因素影響，督促船廠及時糾偏，通過建立重點事項追蹤表、不斷優化建造工藝等動態管理手段，及時采取有效措施，確保船舶建造的各項工作能夠具體到點、覆蓋到面、責任到人，多措并舉追趕工期，有效保障了主船體貫通這一關鍵性節點的順利實現。同時，也為后續鐵舾件、電舾件、設備、管系以及艙室完整性安裝提供了前提條件，為船舶下水、主發電機動車以及設備系統調試做好了準備，更為后續的起重機回轉底盤、人字架、臂架三大件總裝打下了堅實的基礎。
5000噸全回轉起重船效果圖
目前，該船剩余53個上建，吊臂擱架及直升機平臺分段已全部完成結構制作，后續將按照施工計劃逐步完成涂裝及搭載作業。起重機主體結構涂裝已全部完工，已轉入機電安裝階段，船舶各項建造工作正在穩步有序推進。
據悉，中國鐵建港航局集團建造的5000噸全回轉起重船采用了先進的設計和建造技術，具備強大的起重能力和卓越的回轉性能，同時配置8點錨泊定位系統和DP-2級動力定位系統，使得船舶能夠在各種復雜工況下安全高效地作業。該船交付后，將被廣泛應用于海上風電安裝、海上大型結構物安裝、海洋平臺建設以及海上救援等領域，為推動我國海洋經濟的發展貢獻鐵建港航力量。
