5月23日和24日，外高橋造船分別為T.S.LINES建造的第四艘7000TEU集裝箱船H1560和為Seaspan Corporation建造的第六艘7000TEU集裝箱船H1567接連完成試航任務，凱旋歸來。外高橋造船生產總監李芝忠及相關部門負責人前往碼頭迎接返航船舶及試航團隊。
針對該批次同時出塢、試航的船舶，外高橋造船各部門充分汲取了系列船的建造經驗，進行了系統性的歸納與總結工作，圍繞稱重及試航大節點計劃，不斷細化專項計劃，積極推進生產，完成各項突破。
H1560船繼續刷新外高橋造船7000TEU集裝箱船的新的建造記錄，出塢第32天完成稱重，在試航前提前1天完成全部碼頭系泊項目，壓載艙強度試驗基本完成，涂裝完成度較前船有了很大提高，出塢第40天試航，創造了公司7000TEU出塢到試航的最短周期。
H1567船的建造團隊高效有序推進工作，創造了外高橋造船為Seaspan船東建造的7000TEU集裝箱船出塢到試航的最短周期。公司各部門統籌協同、合理利用有限資源，按照生產計劃有序“節拍化”進行各項生產任務，并在試航前嚴格按照試航要求進行各項工作檢查及準備，提升了試航前的整體狀態，并得到船東、船檢的大力支持。
在試航期間，兩個項目組有條不紊地組織各項海試項目，不斷加強與船東、船檢溝通，根據實際海況條件，艏側推效用試驗、軸系負荷、測速、脫硫試驗等一系列海試項目及重大設備均滿足設計要求，重點海試項目均為報驗一次完成，獲得了船東及船檢的高度認可。值得一提的是，H1567船是外高橋造船為Seaspan船東建造的7000TEU集裝箱船系列船中試航周期最短的船舶。
