SBM Offshore出售了另一艘在圭亞那海岸作業的浮式生產儲油卸油裝置（FPSO），使美國埃克森美孚公司（ExxonMobil）的子公司埃克森美孚圭亞那（ExxonMobil Guyana）得以接管在Stabroek區塊部署的第三艘FPSO。
埃克森美孚此前已購買了FPSO Prosperity，而在一年前，該公司以約12.6億美元的價格購買了FPSO Liza Unity。SBM Offshore現已確認出售FPSO Liza Destiny，該交易在最大租期于2029年12月到期之前完成。這使得埃克森美孚圭亞那能夠獲得該裝置的所有權，而荷蘭公司將繼續運營和維護該FPSO直至2033年。
此次出售為SBM Offshore帶來了約5.35億美元的現金收益，該公司將主要用這筆凈現金收益全額償還4.05億美元的項目融資，從而降低其凈債務水平。FPSO Liza Destiny自2019年12月起在圭亞那水域作業，作為Liza第一階段開發的一部分。自2023年以來，該裝置一直通過結合SBM Offshore和埃克森美孚的專業知識和經驗的綜合運營和維護模式進行運營。
埃克森美孚是Stabroek區塊的運營商，持有45%的權益，其合作伙伴為赫斯圭亞那勘探公司（Hess Guyana Exploration，30%）和中國海洋石油圭亞那公司（CNOOC Petroleum Guyana，25%）。由于赫斯公司計劃與雪佛龍公司合并，后者可能在明年成為埃克森美孚的新合作伙伴。
該合并計劃已通過美國聯邦貿易委員會（FTC）的反壟斷審查。然而，赫斯公司的首席執行官（CEO）因與包括OPEC卡特爾在內的全球競爭對手的先前溝通被禁止加入美國石油巨頭的董事會。
合并的完成仍需滿足包括正在進行的仲裁程序的滿意解決等條件，埃克森美孚和中國海洋石油決定在國際商會提起仲裁。該仲裁圍繞Stabroek區塊聯合運營協議中的優先購買權展開，因為雙方堅信他們對赫斯在圭亞那海上油氣區塊30%權益的任何出售擁有優先購買權。
埃克森美孚在圭亞那的六個項目包括Liza第一階段和第二階段、Payara、Yellowtail、Uaru和Whiptail。目前，正在努力獲得Hammerhead作為圭亞那第七個深水油田項目的批準，該項目將使該國的日產量增加12萬至18萬桶，到2029年將該國的整體生產能力提高到接近150萬桶。
與此同時，SBM Offshore正在準備明年開始工作的三艘FPSO。其中兩艘將部署在巴西近海油田，一艘將部署在埃克森美孚在圭亞那近海開發的項目之一。
