2025年4月24日上午10時(shí)，廈船重工承建交銀金租的7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船系列船6號(hào)船(XSI463H)交付簽字和命名儀式在廈船重工順利舉行。教母/捷途汽車(chē)副總經(jīng)理喬國(guó)慧、中遠(yuǎn)海特黨委副書(shū)記劉祥浩、交銀金租業(yè)務(wù)評(píng)審部副總經(jīng)理胡潛力、福船集團(tuán)副總經(jīng)理/廈船重工黨委書(shū)記黃如堂、福建船政黨委副書(shū)記/廈船重工董事長(zhǎng)林勤、廈船重工總經(jīng)理王能華、上海船舶設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)周志勇、美國(guó)船級(jí)社（ABS）華東區(qū)總經(jīng)理陳輝、上海雙希海事總經(jīng)理凌詒灝、中遠(yuǎn)船貿(mào)總經(jīng)理張巖及廈船重工相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席了儀式。教母喬國(guó)慧女士為船舶命名為“桂江口”。

此次7500車(chē)LNG雙燃料汽車(chē)滾裝船的順利交付，是交銀金租與廈船重工合作共贏的一個(gè)重要里程碑，這艘凝聚多方協(xié)作成果的船舶，也在綠色航運(yùn)領(lǐng)域開(kāi)啟了協(xié)同發(fā)展的新篇章。

▲簽字儀式現(xiàn)場(chǎng)

▲福建船政黨委副書(shū)記/廈船重工董事長(zhǎng)林勤致辭

▲教母喬國(guó)慧女士剪攬“擲瓶禮”

“桂江口”船是以L(fǎng)NG為動(dòng)力的超巴拿馬型汽車(chē)滾裝船，符合氮氧化物和硫氧化物排放最高標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足IMO EEDI第三階段指標(biāo)、歐盟拆船公約等最新要求，具有卓越的安全環(huán)保性、適港性。該船總長(zhǎng)199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計(jì)吃水8.65m，共設(shè)有13層汽車(chē)甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，可提供7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過(guò)固定/活動(dòng)坡道，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的高效裝載與卸載，滿(mǎn)足多樣化運(yùn)輸需求。

本船是廈船重工累計(jì)交付的第33艘汽車(chē)運(yùn)輸船，也是第6艘采用清潔能源動(dòng)力的超巴拿馬型滾裝船。連續(xù)成功交付的船舶產(chǎn)品充分展現(xiàn)了廈船重工在高端船舶制造和綠色技術(shù)攻關(guān)方面的硬核實(shí)力。作為廈船重工的拳頭產(chǎn)品，“桂江口”是企業(yè)制造實(shí)力與創(chuàng)新能力的卓越體現(xiàn)。面對(duì)復(fù)雜的行業(yè)形勢(shì)，建造過(guò)程中，公司全體同仁群策群力，攻堅(jiān)克難，以成本管控為手段，推進(jìn)精細(xì)化管理，提升生產(chǎn)和管理效率，以質(zhì)量控制保證進(jìn)度，以創(chuàng)新工法提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)了該船提前合同期3個(gè)月交付，為沖刺“雙過(guò)半”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

未來(lái)，廈船重工將不斷拓寬高技術(shù)、高難度、高附加值船舶產(chǎn)品領(lǐng)域，牢牢把握時(shí)代機(jī)遇，讓廈船品牌更加閃耀，為助力制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)奮楫篤行。