海洋平臺，被譽為是整個海洋平臺里邊皇冠上的明珠，它整體的特點是安全、平穩、可靠、運動性能強、適應海域廣，因此可以說是半潛式的鉆井平臺是海洋平臺中的各種技術和性能的集大成者。其擁有其下三大特點：
1.高成本。
這樣一個裝備大概是五到六億美金，相當于兩架空客380甚至還要多；
2.大集成。
整個平臺上有100多個大系統，800多個子系統，幾百個大型設備，上千個中小型設備；
3.大工程。
建造這樣一個平臺大概需要三年時間，幾百人、幾千人、上萬人不同組合地進行協作，整體地建造工時超過600萬個建造工時，電纜拉放長度要超過120萬米，相當于北京到上海的距離。
王建中介紹，整個深水鉆井平臺緣起歐美，大概有100年左右的歷史，五六十年代實現第一次產業轉移，轉移到了韓國和新加坡，我們中國企業開始真正涉足深水鉆井是近十年的事情，我們從購買技術到現在自主研發、自主設計、自主知識產權方面都有了很大提升，在一些關鍵的核心產品里面，我們實現了從零到100%的突破，國產化率從不足10%，到目前60%，建造周期從50個月縮短到36個月，縮短到目前30個月，可以說我們用十年左右的時間，應該說走通了深水鉆井，在這個領域里面，我們應該建立自己的產業自信。來福士2010年以后開始陸續交付鉆井平臺，一共交付了8座，相當于占整個中國交付深水鉆井平臺的80%，目前在建的平臺數量占據全球在建平臺數量的25%，而且所交付的平臺，覆蓋了全球主要的產油區，包括海況條件最為惡劣的挪威北海，我們七次獲得最佳平臺的稱號。
王建中表示，目前，我們正在建造兩艘目前世界上最為先進的超深水平臺，李克強總理在中國裝備制造展上為我們最先進的平臺點贊，我們目前也在牽頭研發工信部第七代超進水鉆井平臺項目，有32家科研院所參與。當這個專項真正落地了之后，中國海工算是真正實現了從過去的跟隨到真正引領的跨越。
