在日前舉行的中國深遠海海洋工程裝備技術產業聯盟成立大會上，工信部副部長辛國斌表示，“十三五”時期，我國海洋工程裝備制造業要找準轉型升級和現實需求的結合點，提高發展質量的效率。爭取到2020年，形成一批核心競爭力強的世界級先進海洋工程裝備制造企業；初步建成規模實力雄厚、創新能力強、質量效益好、結構優化的海洋工程裝備工業體系，力爭步入世界海洋工程裝備制造先進國家行列。
　　海洋工程裝備是《中國制造2025》明確的十大發展重點領域之一，是實施海洋戰略、建設海洋強國的物質和技術基礎，也是建設制造強國的重要支撐。“盡管在研發設計、配套設備、制造效率等方面，我國與美國、韓國、新加坡等國家還有一定差距。但總體看，我國已經進入世界海洋工程裝備制造第一梯隊。”辛國斌表示，中國海工聯盟要在我國海洋工程裝備制造產業由大到強的進程中發揮重要作用，重點打造協同創新平臺、示范應用平臺、標準規范制修訂平臺、國際合作與交流平臺。
　　據權威部門統計，預計到2020年世界海洋工程裝備及高技術船舶市場需求約1700億美元，到2025年市場需求將增加至2600億美元。面對巨大的市場需求，也對我國的海洋工程裝備及船舶制造業提出目標要求，到2025年，成為具有一定影響力的海洋工程裝備及高技術船舶制造強國。
　　在海洋強國戰略的推動，以及軍民融合的加速推進，機構預計，海軍裝備市場將迎來千億級市場空間。擁有軍品資質和核心技術的民營企業將在船舶配套、海事電子設備等國防訂單領域，獲得市場份額提升契機。A股市場上，中集集團、亞星錨鏈、中國船舶、中船防務、中國重工、太陽鳥等上市公司涉及海工裝備等相關業務。