2017年上半年，全球第一大船廠——現代重工實現凈利潤2051億韓元，約合1.846億美元，與上年同期1360億相比大幅增長50.8%；營業利潤也同比激增69.3%，至3152億韓元；但營業收入僅為9.44萬億韓元，比上年同期減少3.42萬億。
而該業績報告是在現代重工集團拆分其建筑設備及電子電器等非核心業務之后。今年7月25日，現代重工以2000億韓元的售價將現代酒店100%的股份出售給韓國知名私募基金公司Hahn & Company。
預計今年下半年現代重工將按計劃繼續出售旗下包括Hi投資證券公司（Hi Investment & Securities）、Hyundai CumminsEngine Company、JaKe在內的非核心業務。
韓國另外兩個大型船廠——三星重工及大宇造船。今年1至6月，三星重工營業利潤扭虧為盈為480億韓元，而上年同期虧損2776億韓元。
而到目前為止，大宇造船尚未公布業績，但已逐步擺脫困境。全球第2大造船廠大宇造船在1年多前才接受韓國政府解困，但低油價及全球貿易萎縮使該公司持續嚴重虧損，今年4月該公司再次面臨資金斷裂危機，政府再次注資2.9萬韓元，并獲債權人同意；韓國產業銀行及韓國進出口銀行也額外將價值1.6萬韓元的債務轉為股票，并以此形式對大宇造船注資，擺脫破產危機。 
