信德海事網(wǎng)4月12日消息，近日芬蘭郵輪公司Viking Line成功的在其旗下一艘名為Viking Grace 的LNG動力驅(qū)動的豪華郵輪上安裝了一套旋轉(zhuǎn)風(fēng)帆系統(tǒng)，將通過獲取更多的風(fēng)能來達(dá)到更環(huán)保的效果。

 

　　Viking Grace，57,565 GT，2013年建造。

 

　　由于其建造之初就使用了LNG燃料主機(jī)，加上其全方位的環(huán)保設(shè)計此前就堪稱是世界最為環(huán)保的郵輪之一。而近日，該輪成功安裝了一套由芬蘭公司Norsepower Oy Ltd開發(fā)的旋轉(zhuǎn)風(fēng)帆系統(tǒng)能夠更大限度的減少油耗進(jìn)而減少排放，使得該輪環(huán)保性得以進(jìn)一步提高。

 

　　今天，該輪將正式起航，服務(wù)于芬蘭圖爾庫，瑞典斯托哥爾摩等港口間航線。

 

　　2017年1月，該輪船東宣布將對Viking Grace進(jìn)行改裝，雖然此前已經(jīng)有其他類型的商船進(jìn)行過類似改造，但是Viking Grace將成為第一艘進(jìn)行類似改造的客船。

 

　　該旋轉(zhuǎn)風(fēng)帆柱體高約24米，直徑約為4米，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，通過形成空氣壓力差，從而可達(dá)到推動船向前的目的來節(jié)約部分的燃料。

 

　　此前Norsepower公司的這套旋轉(zhuǎn)風(fēng)帆系統(tǒng)曾在一艘名為Estraden，9,700 DWT的滾裝船Ro-Ro得到過正式的商業(yè)應(yīng)用。根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測，在使用該套系統(tǒng)后節(jié)約了大約6.1%的燃料消耗。

 

　　考慮到航行區(qū)域的常年海況及天氣情況，而根據(jù)估算，在安裝該系統(tǒng)后，Viking Grace預(yù)計每年將減少900噸的二氧化碳排放量。

 

　　Viking Line表示，在Viking Grace成功運(yùn)營之后，該公司還將在旗下正在建造的新船上繼續(xù)推廣安裝風(fēng)帆系統(tǒng)。

 

　　而其最近就有一艘在中國建造的預(yù)計2020年交付。

 

　　2017年4月5日，廈門船舶重工與Viking Line簽訂了1+1艘2800客郵輪型客滾建造合同，合同金額高達(dá)1.94億歐元（約14億元人民幣），開創(chuàng)了福建省承接建造該郵輪型船舶的先河。