中國汽車工業協會發布數據顯示，今年1-10月，中國汽車出口485.5萬輛，同比增長23.8%，出口總量再創新高。各大車企正在加速海外布局，中國汽車出海迎來從小步快跑到大步跨越的戰略時點。

為進一步推動車船產業鏈、價值鏈深度融合和協同發展，更好服務“國車出海”，12月10日，由中國船舶集團旗下廣船國際有限公司與韓國Hyundai Glovis公司共同舉辦的“汽車遠洋物流與汽車運輸船綠色智造”研討會在杭州召開。

會議聚焦汽車遠洋物流及汽車運輸船綠色智造前沿熱點，圍繞汽車運輸船綠色智造的新技術、新趨勢、新機遇，探索全產業鏈、全價值鏈合作，推動中國汽車出海的新模式與新路徑，為船舶航運企業技術服務提升提供交流平臺。比亞迪、中國一汽、東風汽車、廣汽集團、吉利汽車等汽車制造企業，以及中信金租、浦銀金租、交銀金租、中銀金租、工銀金租、招銀金租、中國船級社、挪威船級社、韓國船級社、中船發動機、中船動力、中船華海、上海船舶設備研究所、青島雙瑞、瓦錫蘭齊耀、麥基嘉、上海富勛、江蘇政田、亞達、東華、Sunbo、賽爾尼克、江蘇兆勝、武漢天永等航運物流、金融租賃、設計院、船級社以及供應商等40多家產業鏈上下游單位代表參與研討。中國船舶集團經濟運行部、國際合作部代表出席會議，廣船國際總經理周旭輝、總工程師周木順參加會議。

周旭輝表示，汽車運輸船在全球汽車物流產業鏈中發揮著關鍵樞紐作用，從汽車企業到船舶設計院所、船級社，從船廠到航運物流公司，再到配套供應商以及金融機構，各個環節均為汽車出海產業鏈上不可或缺的關鍵構成部分，全產業鏈、全價值鏈合作是推動汽車出海實現高質量發展的關鍵。他指出，綠色環保和智能制造是汽車遠洋物流發展的未來趨勢，在全球汽車運輸船綠色智造領域，廣船國際成績斐然，僅2年時間內承接了39艘汽車運輸船訂單，躍居全球最大的汽車運輸船制造企業。憑借在船舶制造領域的深厚積淀與強勁技術實力，廣船國際有充分的能力與堅定的決心去撬動并激發產業鏈上下游各方的潛能，共同促進資源的整合與優化配置，助力中國汽車出海，與各方攜手共創汽車工業、船舶工業更加輝煌的未來。

會上，韓國Hyundai Glovis公司執行副總裁Taewoo Kim作“汽車出口運輸展望與方案”主題報告，廣汽研究院發動機系統研發部部長占文鋒作“廣汽低碳動力技術及整車出口展望”主題報告，物產中大元通汽車有限公司副總經理毛青軍作“汽車出海的探索與實踐”主題報告，上海船舶研究設計院副院長周志勇作“汽車運輸船市場與未來船型設計”主題報告，中國船級社工程師李子超作“歐洲碳稅和IMO綠色減排要求對車輛運輸船的挑戰”主題報告，廣船國際總經理助理崔彬作“汽車運輸船的綠色智能制造”主題報告。

出席代表還就“未來汽車出口和物流運輸面臨的挑戰與機遇”“未來汽車航運物流低碳環保路徑探索和討論”“汽車運輸船的安全和環保新技術研發與應用”等主題進行了深入研討交流。