日本船舶出口商協(xié)會(huì)（JSEA）近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日本造船企業(yè)共獲得100艘新船訂單量，合計(jì)476萬(wàn)總噸（GT），以噸位計(jì)，同比增長(zhǎng)7％。但是，新船訂單量仍低于同期造船完工量。

從接單船型來(lái)看，日本船企今年上半年獲得的100艘新船訂單主要以散貨船為主，延續(xù)近幾年的趨勢(shì)。其中，包括82艘散貨船、10艘油船和8艘集裝箱船，幾乎與去年上半年的接單結(jié)構(gòu)一致。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年上半年，日本船企共獲得82艘散貨船、10艘油船和6艘集裝箱船訂單。

值得一提的是，今年6月，日本船企累計(jì)獲得了17艘新船訂單，其中包括1艘蘇伊士型油船。這是自2015年9月以來(lái)，日本船企再次獲得該型船訂單。此外，日本船企還獲得了3艘液化石油氣（LPG）船訂單。

近年來(lái)，日本船企獲得的外國(guó)船東訂單在總訂單中的比重不斷下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本船企今年1～6月獲得的100艘新船訂單中，僅有15艘由外國(guó)船東訂造，其余訂單均來(lái)自本國(guó)船東，占比高達(dá)85%。而在2012～2013財(cái)年，日本船企獲得的外國(guó)船東訂單占總訂單量的比重達(dá)40~50％。在今年6月獲得的17艘新船訂單中，也僅有4艘來(lái)自外國(guó)船東，其余均為國(guó)內(nèi)船東下單訂造。

在造船完工方面，今年1~6月，日本船企累計(jì)完工交付132艘新船，合計(jì)684萬(wàn)GT，相比去年同期增長(zhǎng)了21％。自2016年以來(lái)，日本船企的年度/半年度接單量均少于造船完工量，今年上半年也不例外，手持訂單量下滑趨勢(shì)明顯。

有日本造船業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，新船市場(chǎng)將在今年復(fù)蘇。鑒于今年上半年日本船企獲得的新船訂單量同比小幅增長(zhǎng)，業(yè)界對(duì)于今年下半年船市表現(xiàn)出更加穩(wěn)固的復(fù)蘇狀態(tài)充滿期待。