與傳統(tǒng)推進(jìn)動力船舶相比，電力推進(jìn)船舶具有振動小、噪音低、低碳環(huán)保、安全可靠、操控方便、乘坐舒適、空間配置靈活、使用成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。”青島市政協(xié)委員、青島大學(xué)電氣工程學(xué)院教授吳新振今年上會的提案是關(guān)于大力推進(jìn)電動船舶生產(chǎn)應(yīng)用，他說，電驅(qū)船舶是船舶智能化、綠色化發(fā)展的必然產(chǎn)物，也是船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和轉(zhuǎn)型升級的重要路徑。

吳新振介紹，在國家政策扶持引導(dǎo)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動下，我國在鋰離子電池儲能系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破，船舶電力系統(tǒng)技術(shù)、電力推進(jìn)技術(shù)、大功率電力電子技術(shù)等方面也取得了大量研究成果，已經(jīng)具備了在船舶上推廣應(yīng)用的技術(shù)條件，支撐電動船舶推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)良好。

“高技術(shù)船舶與海工裝備制造業(yè)是青島實(shí)現(xiàn)海洋中心城市的重要基礎(chǔ)和支撐，打造海洋裝備制造基地能進(jìn)一步提升青島的城市實(shí)力。”吳新振說，目前青島正在大力提倡新舊動能轉(zhuǎn)換，電動船舶替代原始柴油機(jī)船舶也是其中必不可少的一環(huán)，加快電動船舶的發(fā)展必將為青島船舶制造業(yè)在新舊動能轉(zhuǎn)換過程中減輕壓力。

“與較為普及的電動汽車相比，大家對電動船舶的認(rèn)識有限。”為此吳新振建議，組織成立電動船舶推廣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加快電動船舶在青島、山東及全國的全面推廣。對以電力能源為動力的新增或改造的青島籍、山東籍船舶，船舶動力系統(tǒng)成本（包括電池及電力推進(jìn)系統(tǒng)）予以補(bǔ)貼；對港口岸電設(shè)施建設(shè)、船舶岸電受電設(shè)施改造予以補(bǔ)貼；對岸電電價予以補(bǔ)貼。在青島先進(jìn)行試點(diǎn)，對新建電動客船予以增加運(yùn)力指標(biāo)，包括應(yīng)用、制造、電力供應(yīng)等予以相應(yīng)的政策支持。最后，加大資金支持。建議對新建電動船舶予以融資渠道，融資優(yōu)惠。