一艘載有100多萬桶原油的廢棄油輪可能發生爆炸或破裂，造成重大的環境和人道主義災難。聯合國安理會強調了停泊在也門海岸外的“FSO SAFER”號的這艘油輪所帶來的風險。這艘油輪裝載了110萬桶原油。

這艘油輪是也門政府與胡塞武裝的眾多分歧之一，在多次的對話中，雙方相互指責對方未能就如何處理這艘船及船上的貨物達成解決方案。目前，油輪仍停在海上，隨時都有爆炸的危險。這艘名為“FSO SAFER”號的郵輪原由也門石油公司所擁有，自2015年3月起落入胡塞武裝的手中。據稱，胡塞武裝希望能夠獲得該船上價值8000萬美元的石油收入。

控制著船只停泊區域的胡塞武裝拒絕讓聯合國核查人員進入船只。但據美媒報道，聯合國發言人Stephane Dujarric近日說，“當地當局最近表示，他們將批準聯合國代表團前往該地。”

安理會在6月29日發布的一份聲明中表示：“這艘油輪可能破裂或爆炸，給也門及其鄰國造成環境、經濟和人道主義災難的風險越來越大，安理會成員國對此深表震驚。他們強調，胡塞武裝必須立即無條件地允許聯合國技術專家進入，以評估油輪的狀況，進行任何可能的緊急修理，并就安全開采石油提出建議，確保與聯合國密切合作。”

海水已經進入這艘已經五年多沒有維修的油輪的發動機艙，對管道造成損害，增加了下沉的風險。銹蝕覆蓋了油輪的部分，防止儲罐積聚易燃氣體的惰性氣體已經泄漏。據報道，專家表示，由于這艘船的損壞是不可逆轉的，維修工作已經不可能進行了。

也門環境網站Holm Akhdar引用了來自也門中央統計組織和國家環境保護部門的數據，警告說，“FSO SAFER”號造成的石油泄漏可能會導致也門115個島嶼失去生物多樣性。Holm Akhdar還警告說，一場環境災難可能會導致12.6萬也門漁民失去收入來源。也門紅海水域有大約85萬噸的魚類，969種魚類受到油輪腐爛的威脅。大約300種珊瑚礁也處于危險之中。

這艘漂浮油輪是日本制造，建造于上世紀70年代，上世紀80年代賣給也門政府，用于儲存從也門東部省份馬里卜(Marib)的油田開采的300萬桶原油。這艘船長1181英尺(約360米)，有34個儲油罐。