9月7日，外高橋造船建造的JU2000E型自升式鉆井平臺(tái)H1349項(xiàng)目順利完成主甲板貫通，用時(shí)僅32天。刷新了外高橋造船海工產(chǎn)品領(lǐng)域自升式鉆井平臺(tái)建造史上的主甲板貫通的記錄。

積極策劃，優(yōu)化生產(chǎn)

下塢前期，外高橋造船海工項(xiàng)目部組織搭載部、總裝三部、工藝工法部等部門開展方案研討，以優(yōu)化總組為抓手，優(yōu)化搭載網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，細(xì)化編制主甲板貫通計(jì)劃。同時(shí)通過各類工序前移的方式保證了此次貫通，比如實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)平地施工，在總段階段提前完成6臺(tái)主發(fā)安裝任務(wù)、內(nèi)裝明火作業(yè)工作、24個(gè)艙室密性工作，將主發(fā)合攏管工作從船塢階段提前到總段階段。

勇于突破、迎難而上

據(jù)悉，該項(xiàng)目塢期短、任務(wù)重，并且下塢適逢高溫季節(jié)，給項(xiàng)目推進(jìn)帶來了巨大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目各相關(guān)部門在確保安全生產(chǎn)的前提下，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，密切配合，攻堅(jiān)克難，充分發(fā)揚(yáng)了勇于突破、迎難而上的海工戰(zhàn)斗精神。

保質(zhì)提效，推進(jìn)項(xiàng)目

本次主甲板順利實(shí)現(xiàn)貫通為后續(xù)主發(fā)動(dòng)車、升降鎖緊系統(tǒng)等各項(xiàng)工作的開展創(chuàng)造了良好的條件，也為按期實(shí)現(xiàn)出塢夯實(shí)了基礎(chǔ)。