作為德國海關(guān)2021年兩艘最新巡邏船中的第一艘，該新造船已經(jīng)在Rostock開始動(dòng)工建造，它將用于沿海巡邏服務(wù)。這是由Seawork歐洲記者發(fā)來的報(bào)道。

該新船在短短18個(gè)月內(nèi)就在Rostock的德國Baltic造船廠建造完成。德國波恩海關(guān)發(fā)言人安德烈·倫茨(Andre Lenz)告訴Seawork，新船預(yù)計(jì)最早將于2022年春夏交付。
新船長22.91米，寬6.29米，是一艘全鋁合金船，由Tamsen Maritim和奧爾登堡咨詢公司HB Hunte Engineering使用3D CAD設(shè)計(jì)和開發(fā)。Tamsen董事總經(jīng)理克里斯蒂安·施莫爾(Christian Schmoll)形容這艘船蘊(yùn)含了他們最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。據(jù)報(bào)道，該設(shè)計(jì)將會(huì)帶來更多的德國政府和聯(lián)邦州訂單，以及外國客戶。

施莫爾說，新的海關(guān)巡邏艇是造船廠邁出的重要一步，也是德國海關(guān)未來的巡邏船新船基準(zhǔn)。這指的是這批新建船的吃水僅為1.2米，使其能夠在德國北海和波羅的海的沿海泥灘、淺水灣和瀉湖地區(qū)進(jìn)行作業(yè)。這些船可以搭載3至6名船員，在需要時(shí)還將能夠安全地停靠在潮汐泥灘上。安德烈·倫茨(Andre Lenz)宣稱：“海關(guān)以前從未擁有過這樣的公務(wù)船艇。”

Lenz還告訴Seawork，每艘船將有兩個(gè)882kW的D2862-438(V12)發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)固定螺旋槳，提供20節(jié)的動(dòng)力。他說，船上還將配置一臺(tái)400/230V的發(fā)電機(jī)，以及一個(gè)帶液壓驅(qū)動(dòng)的船首推進(jìn)器。

Tamsen表示，他們的新船擊敗了其他幾家德國造船廠的投標(biāo)最終贏得了訂單。這些船是德國海關(guān)從Tamsen建造的第一批新船。自那以后，Tamsen還將會(huì)定期出現(xiàn)在新聞中，因?yàn)樗鼈冞€為德國海上救援服務(wù)DGzRS進(jìn)行了一批的新建船工作。