3月24日-25日，上海船研所/中遠海運科技為中遠海運集運內貿集裝箱船“泛亞寧德”輪安裝了自主研發的船舶高壓岸電系統，在深圳大鏟灣碼頭成功接駁岸電累計16.5小時。

“泛亞寧德”輪是中遠海運集運首條進行受電設施改造的國內航行集裝箱船舶。2021年1月，經過前期緊張的科研生產，所/公司在極短的時間內完成設備生產交付，緊密配合船舶塢修時間安排，在“泛亞寧德”輪出廠前一天，順利完成了高壓岸電改造工程及各項功能測試。
此次供電過程中，所/公司技術人員在船東、船級社、港口等各方的共同見證下，按照試驗方案完成了：全船斷電切換至岸電、全船斷電切換至船電、手動模式不斷電船電轉岸電、手動模式不斷電岸電轉船電、自動模式不斷電船電轉岸電、自動模式不斷電岸電轉船電、全船突然失電后自動恢復供電、船舶突加以及突卸大負荷等各種功能及工況的試驗驗證。在用電過程中，電纜管理系統經歷了漲潮、落潮及船舶裝卸貨給船舶帶來的位置變化，岸電電纜保護功能完好。以上所有試驗均一次性成功，進一步驗證了此套船舶高壓岸電受電系統的穩定性和可靠性。

“泛亞寧德”輪首次實現在電網為低壓的船舶上安裝高壓岸電系統，在“中海天王星”輪岸電系統基礎上增加了控制屏人機界面，使得船員操作更加便捷直觀，監測信息與報警信息更加全面。3月25日晚17時，各項岸電供電測試均順利完成，實船接駁岸電工作取得圓滿成功，“泛亞寧德”輪啟航奔赴京唐港。

中遠海運集團積極踐行交通強國建設試點實施方案，大力推進綠色航運建設發展，“泛亞寧德”輪是中遠海運集運旗下系列內貿集裝箱船受電設施改造的第一艘船舶。所/公司研制的高壓岸電系統成功實現岸電接駁，助力打造了綠色航運新樣板，為中遠海運集運在國內航線全面推廣岸電使用奠定了堅實基礎。