7月27日，隨著最后一個立管模塊緩緩落座于模塊底座并完成摘鉤，標志著大船長興為新加坡MODEC公司建造的FPSO Garibaldi MV33的所有上部模塊吊裝任務提前計劃圓滿完成，并整船成型。
FPSO Garibaldi MV33項目吊裝工程共計36鉤，共吊裝27個模塊，總噸位38700噸，模塊吊裝共分四批進行，完成了包括上部模塊、生活區、艏艉hose reel、火炬塔、透氣塔、直升機平臺、甲板吊基座等吊裝任務，全船所有吊裝工程均完美收官。
值得一提的是，由大船長興建造的立管模塊（PW模塊）是全船高壓管系最集中的區域，也是FPSO上管系施工難度最大的模塊，由海吊直接從建造場地吊裝上船，最終實現了零遺留按期交付。
FPSO Garibaldi MV33是繼FPSO Guanabara MV31后，大船長興為MODEC改造的第二艘FPSO。在FPSO Guanabara MV31項目曾順利完成34個模塊吊裝工作的基礎上，FPSO Garibaldi MV33項目模塊吊裝作業不僅在模塊重量上刷新了MV31的紀錄，同時在技術方案和計劃安排上不斷改進提高，MODEC、海事保險、海吊團隊和大船長興等各相關方精誠合作，在六月末至七月末的吊裝集中窗口期，創造了一個月內吊裝“13+1”個模塊的業績，平均每不到2天完成一個模塊的吊裝，展示了“大船速度”。
千里騏驥，身經百戰；百尺竿頭，更進一步。在模塊吊裝作業完成的同時，已吊裝的模塊整合工程也在按照計劃穩步、有序推進，下一步項目團隊將全力聚焦模塊整合工程，發揮大船長興在模塊整合上積蓄的優勢，為船東和業主解決困難，不斷刷新業界紀錄，贏得市場聲譽。
