據悉，地中海航運公司(MSC)已與挪威船級社DNV簽訂合同。合同內容包括MSC將在其旗下約100艘船舶上安裝新的防側傾輔助系統和ARCS（集裝箱船防側傾）附加標志。
自此，這家總部位于瑞士的班輪巨頭將成為第一家安裝防側傾應用程序的公司，也是世界上第一家使用船舶專用工具以避免集裝箱損失的公司。
世界航運理事會(WSC)報告顯示，2020年—2021年間，海上丟失的集裝箱數量激增，平均損失為3,113個/年，而2019年為779個/年。
據稱，DNV的新型防側傾輔助系統可幫助船長識別并避免參數化和同步共振側傾的風險。通過使用船舶特定的水動力數據庫，該系統可以根據船舶的航向、速度、裝載條件和環境條件為船舶提供風險圖。
該合同涵蓋了MSC旗下約100艘船，包括新造船、在運營船和將要建造的船舶，規模從1,800 TEU到24,000 TEU不等。
MSC報告稱該防側傾輔助系統既可以獨立使用，也可以集成到其他船載系統中，例如計算機系統、天氣路由工具或導航系統。這得到了ARCS船級附加標志的支持，該附加標志使船東能夠向他們的客戶證明，他們已經制定了將集裝箱損失風險降至最低的策略。船東可以通過滿足實施指定功能、技術和性能要求的軟件解決方案，特別是采用嚴格的流體力學方法計算風險，來滿足ARCS船級附加標志的要求。
