航運界網消息，4月18日，萬海航運在日本造船聯合（JMU）TSU船廠為建造的3艘支線集裝箱船舉行命名儀式。
這3艘新船包括3013TEU“行春（WAN HAI 361）”輪和“萬春（WAN HAI 362）”輪，這是萬海航運于2021年在JMU訂造的系列12艘3013TEU集裝箱船中的第10艘和第11艘；以及3055TEU“結春（WAN HAI 366）”輪，是萬海航運2021年訂造的系列12艘3055TEU集裝箱船中第2艘。
其中，3013TEU系列集裝箱船設計符合Tier III排放標準，安裝AMP岸電系統，幫助船舶靠岸時降低碳排放。3055TEU系列船為3013TEU的姊妹船型，兩型船均安裝節能主機，配備全平衡扭曲球型舵以及螺槳前的預旋流裝置，憑借安裝節能設備促進船體推進效率達到節能環保效果。
此外，兩型船均取得了“智能船舶”認證，安裝智能船舶系統與各項監控及通訊設備，全方位搜集船舶航行與設備運營數據，盡全力強化船隊安全管理。
萬海航運表示，這批新造船自2022起逐步竣工交付，有利于加速公司船隊船齡年輕化，除了節能與環保，通過船型優化，萬海航運還能多元化運營船隊發展以及為客戶打造安全與高效率的集裝箱運輸服務。
根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，萬海航運排名第11，運營131艘，其中自有船舶108艘、租入船舶23艘，總艙位達到44.84萬TEU。此外，萬海航運還持有35艘，總計23.75萬TEU新造船訂單。2023年，萬海航運預計將有24艘新造船交付運營，2024年待交付14艘。
