12月1日，武昌區舉辦內河綠色智能船舶產業集聚區建設方案專家研討會，30多位專家齊聚，共同探討打造全國一流集聚區的可行性。

2022年末，全國擁有內河運輸船舶10.95萬艘，按10%換代和10%改造升級計算，市場規模達萬億級。加快發展綠色智能船舶產業，可以充分發揮水運運量大、能耗低的優勢，加快實現碳達峰、碳中和目標。

武昌濱臨長江，轄區內擁有中國艦船研究設計中心、中國船舶集團有限公司第七一九研究所、武漢理工大學（余家頭校區）、武漢長江船舶設計院有限公司、武漢金鼎船舶工程設計有限公司等眾多品牌響亮的船舶設計單位，以及湖北長江船舶供應鏈有限責任公司、中交第二航務工程勘察設計院有限公司、武漢鑫裕盛船員管理有限公司等航運單位。武昌區資源稟賦優渥，專業人才多，創新能力強，發展氛圍濃。

據了解，按照規劃方案，集聚區將塑造沿濱江由南到北“一總部基地、三功能中心”格局，形成產業集群發展效應。2025年，建成以船舶設計為引領、技術創新為支撐，綜合應用為業態的內河綠色智能船舶全產業鏈，帶動全區船舶產業規模超200億元。

探討會上，武漢理工大學代表提出，技術和人才是產業發展的重心，要聚焦船型標準化設計、游輪游艇研制、智能配套設備等，重點關注團隊技術突破，出臺相關政策，開展實船示范應用，實現科技成果轉化推廣，開拓武昌綠色智能船舶應用場景。

武漢產業創新發展研究院相關負責人提出，建議加大高校、企業、院所產業協同力度。武創院正在通過建設實體化公司的方式探索實現多方資源互補的路徑，未來可以以投資方、基金、股東多種形式建設創新實體和產業實體，做出先行先試表率，引領先進標準化船型、應用場景突破發展。

武昌區相關負責人表示，建設內河綠色智能船舶產業集聚區，開展船舶設計領域綠色智能化轉型，是響應國家“雙碳”戰略發展的實際行動。未來，武昌區將進一步完善集聚區建設方案，持續加強交流合作，充分發揮“船”和“碳”的優勢，積極謀劃內河綠色智能船舶產業集聚區建設，助力內河船舶綠色智能轉型升級，打造內河綠色智能船舶產業集群。