近日，伍德塞德墨西哥運營公司與SBM Offshore簽訂一艘浮式儲卸油船的建造合同及20年的租賃合同，該FSO將配合由現代重工建造的FPU共同在墨西哥灣rion深水石油作業。此次合同是對2023年該FSO和FPU的運輸及安裝合同的補充。
該FSO裝置基于一艘蘇伊士型船體，配備由SBM設計的可拆卸轉塔系泊系統，將停泊在約2500米的水深中，并有能力儲存約95萬桶原油。
Trion項目配備的FPU將由HD現代重工建造，造價約11.93億美元，預計于2027年上半年交付，總長94米，寬94米，高57米，總載重量超44000噸，可日產10萬桶原油和410萬立方米天然氣，將與SBM Offshore承建的FSO相連接。英國咨詢和工程公司伍德（Wood）負責Trion FPU的上部設施提供詳細工程設計。
Trion項目位于墨西哥海岸線180公里外和美國/墨西哥海上邊界以南30公里處，是伍德賽德公司（持有60%的股份并擔任運營商）和墨西哥國家石油公司Pemex（擁有40%的非運營股份）之間的合作項目。
在2023年6月Trion項目做出最終投資決定后，伍德賽德公司于2023年8月獲得了墨西哥監管機構國家碳氫化合物委員會對其油田開發計劃的批準。
該項目的估計總資本支出為72億美元，標志著這是墨西哥在該區塊的第一個深水開發項目。
Pemex于2012年發現了Trion油田，2017年與必和必拓石油公司簽署了開發協議，后者后來與伍德賽德公司合并。該油田預計將于2028年開始運營，預計產量將在2031年達到峰值。預計其將產出約4.79億桶油當量，并持續生產至2071年達到其經濟極限。
今年3月，伍德賽德能源公司授予Subsea7一份“大合同”，為Trion項目提供海底安裝服務。
